2018年05月14日 星期一


中國川藏鐵路首座超長、高溫隧道貫通

2018-01-18 08:46:45   來源:中國新聞網   作者:孫翔

中國川藏鐵路首座超長隧道——桑珠嶺隧道17日正式貫通。該隧道全長16 449公里,最高巖溫達89 9°C,是目前中國鐵路隧道修建中遇到的最高巖溫。

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  中國川藏鐵路首座超長隧道——桑珠嶺隧道17日正式貫通。該隧道全長16.449公里,最高巖溫達89.9°C,是目前中國鐵路隧道修建中遇到的最高巖溫。

  川藏鐵路是“天路進藏”的五條鐵路之一。該鐵路拉林段連接拉薩市與林芝市,將是西藏首條電氣化鐵路。該段鐵路共有47座隧道,橋隧總長301公里,占比75%。

  桑珠嶺隧道是川藏鐵路中非常重要的控制性工程,位于西藏山南市桑加峽谷區。該隧道2014年12月開工建設,經過1200多名建設者1125天連續施工,攻克巖溫高、巖爆強等難題才得以貫通。

  隧道內巖溫最高達89.9°C,洞內環境溫度最高達56°C。受高溫影響,作業人員在作業區不能持續工作超過2小時。為解決巖溫高難題,中鐵五局桑珠嶺隧道項目負責人朱胥仁介紹施工措施,包括設置接力風機加強通風、安裝自動噴淋系統灑水、在洞內放置冰塊等?

  中鐵五局桑珠嶺隧道隊長李傳海介紹,隧道內巖爆區長約9.5公里,其中強巖爆區長達1.5公里;施工中共發生16000多次巖爆。施工隊采用漲殼式錨桿鎖住巖體、高壓灑水,以降低巖面溫度、釋放應力,確保施工安全。

  據悉,桑珠嶺隧道具有超深的埋深。埋深指從山頂到隧道的深度,超過1000米為超深埋深,施工難度大,而桑珠嶺隧道埋深達1347米。

  桑珠嶺隧道出口方向技術主管吳鄧峰介紹,隧道在出、入口方向設置緊急救援站,以保障人員、車輛安全。出口處救援站為三線會讓站,入口處為雙線會讓站。桑珠嶺隧道出口方向將連接一座跨江大橋。

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